McCormick X8.634 VT-Drive: power, technology, and comfort without compromise
McCormick, marque d’Argo Tractors, groupe international leader dans le machinisme agricole basé à Fabbrico (RE) en Italie, présente le nouveau X8.634 VT-Drive.
qui sera le modèle phare de la gamme X8, en lice pour le prestigieux prix Tractor of the Year 2026. La marque McCormick est réputée pour l’attention qu’elle porte aux performances, au design, au confort, à la technologie et à la durabilité, piliers de l’engagement de l’entreprise en faveur de l’innovation et de l’excellence.
Les points forts de ce nouveau tracteur résident dans le confort de l’opérateur grâce à la nouvelle cabine Clever Cab, la puissance accrue disponible et le DSM Plus (Data Screen Manager), qui combine le nouveau tableau de bord et le nouveau moniteur tactile de 12 », tous deux numériques.
Le nouveau McCormick X8.634 VT-Drive est propulsé par un moteur FPT N67 à 6 cylindres avec turbo eVGT, conforme aux normes Stage V grâce au système de post-traitement HI-eSCR2. Le moteur développe jusqu’à 340 ch disponibles dans toutes les conditions, garantissant des performances élevées, un fonctionnement silencieux et un confort optimal grâce à sa cabine suspendue. Le capot s’ouvrant à 90° et le système de refroidissement Matrix Cooling System à ouverture rapide à l’aide d’une seule poignée permettent l’entretien et le nettoyage de tous les radiateurs.
Équipé d’une transmission ZF TMT32 à variation continue (CVT) à 4 gammes gérées électroniquement grâce à la combinaison d’embrayages multidisques à bain d’huile et d’un ensemble d’engrenages planétaires, le X8.634 VT-Drive atteint une vitesse maximale de 50 km/h en mode eco à seulement 1 580 tr/min et une vitesse minimale de 40 m/h pour les travaux de précision. Le tracteur offre 3 vitesses de prise de force arrière (540ECO, 1000, 1000ECO) avec démarrage progressif, réglable et sans limitation de puissance, en plus de la prise de force avant en option.
L’essieu avant avec freins intégrés et la suspension avant avec système à parallélogramme, contrôlée électroniquement par l’accoudoir multifonction, sont fournis de série. La suspension, est automatique au-delà de 15 km/h.
Le robuste relevage avant de catégorie 3, qui offre une polyvalence maximale, possède une capacité de levage allant jusqu’à 5 000 kg, tandis que le relevage arrière atteint 12 000 kg avec des raccords rapides et des vérins supplémentaires. Le circuit hydraulique CCLS (système à centre fermé, load sensing avec détection de charge) assure un débit de 212 l/min, avec une pompe dédiée à la direction de 115 l/min et jusqu’à 6 distributeurs électroniques à l’arrière et 3 à l’avant, alimentés par un circuit séparé de la transmission, avec un réservoir dédié de 90 litres.
Son atout majeur est la cabine Clever Cab, conçue pour offrir une surface vitrée plus importante (+16 %), un volume intérieur accru (+14 %) et une hauteur supplémentaire (+76 mm), avec revêtement Comfort Sky® des vitres qui réduit la température intérieure de 6 °C et le niveau sonore à 67 dB. Disponible avec le siège Grammer de nouvelle génération avec appuie-tête pivotant, matériaux soft-touch et climatisation améliorée. L’accès est facilité grâce à l’ouverture de la porte augmentée de 62 mm et au repositionnement de la poignée dans une position plus confortable. La lunette arrière (plus grande pour une meilleure visibilité), les rétroviseurs et les feux arrière à LED sont aussi des nouveautés.
Le poste de conduite est enrichi du nouveau système DSM Plus (Data Screen Manager) composé de deux moniteurs de 12’’ (instrument numérique sur le tableau de bord et écran tactile sur l’accoudoir) pour contrôler toutes les fonctions du tracteur, y compris une nouvelle génération de Precision Steering Management (PSM avec RTK directement gérable depuis le deuxième écran), ISOBUS et des menus personnalisés tels que MyFunction, MyLights et la gestion hydraulique. DSM Plus a été conçu par le département R&D d’Argo Tractors pour être toujours plus intuitif, facile à utiliser et intégré aux smartphones les plus récents.
Le pack confort comprend également : système audio Alpine DAB+ avec écran tactile de 7’’, avec connexion Apple Car Play & Android Auto, 4 haut-parleurs Alpine, consoles latérales ergonomiques, compartiments climatisés et nouveaux phares LED pour une visibilité maximale.ors, and the LED rear lights.
The cab is enhanced by the new DSM Plus (Data Screen Manager) system, featuring two 12” monitors (a digital dashboard instrument cluster and an armrest-mounted touchscreen) to allow full control of the tractor’s functions. These include the new generation of Precision Steering Management (PSM with RTK directly managed from the second screen), ISOBUS, and customisable menus such as MyFunction, MyLights, and hydraulic management. DSM Plus was developed by Argo Tractors’ R&D to be increasingly intuitive, user-friendly, and fully compatible with the latest-generation smartphones.
The comfort package includes the following: an Alpine DAB+ audio system with 7” touchscreen, Apple CarPlay & Android Auto connectivity, 4 Alpine speakers, ergonomic side consoles, air-conditioned storage compartments, and new LED headlights for maximum visibility.
Le X8.634 VT-Drive a tout pour offrir des solutions intelligentes pour l’agriculture 4.0 : il intègre McCormick Fleet Management, Remote Diagnostics et Farm Management qui servent à la gestion des flottes, au diagnostic à distance, aux cartes de prescription, à la traçabilité et à la durabilité (en plus des mises à jour logicielles), garantissant un fonctionnement continu, une réduction des temps d’arrêt et un contrôle total de l’efficacité.
L’équipement est complété par les systèmes McCormick EazyGrip, pour le gonflage/dégonflage entièrement automatique des pneus, et le Central Grease System, pour la lubrification automatique proportionnelle des différents points de graissage, ce qui réduit les coûts d’exploitation, améliore l’efficacité et protège le sol.
« Avec le nouveau McCormick X8.634 VT-Drive, nous confirmons notre volonté d’investir constamment dans l’innovation, la technologie et le confort afin d’offrir à nos clients des solutions toujours plus efficaces et à la pointe de la technologie – a commenté Mirco Candiani – responsable produit chez Argo Tractors -. Être sélectionnés parmi les finalistes du concours Tractor of the Year 2026 est une prestigieuse reconnaissance du travail d’équipe qu’Argo Tractors mène avec passion, compétence et grâce aux liens étroits qu’il entretient avec les excellences du district mécatronique qui nous encadre ».